FERRARI 125

Первый автомобиль компании "Ferrari" ("Феррари"). Появился в 1946. Оснащался V-образным восьмицилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1497 см³ и мощностью 72 л.с. при 5600 об/мин. Двигатель был сконструирован Джоакино Коломбо, бывшим инженером компании "Alfa Romeo".

Вскоре была выпущена модификация Ferrari 125S, оборудованная 1,5-литровым двигателем мощностью 118 л.с. с одним верхним распределительным валом на каждую головку блока цилиндров. Индекс <125> машина получила по характеристикам мотора - объем каждого из двенадцати цилиндров ее двигателя был равен 125 см³. 11 мая 1946 гонщик Франко Кортезе выступил на Ferrari 125S в гонках на трассе в Пьяченце. Почти всю гонку Кортезе лидировал, но за три круга до финиша был вынужден сойти с трассы.

В 1948 был создан прототип первого гоночного автомобиля Формулы 1 - Ferrari 125. Автомобиль подвергся модернизации, на 125-ую модель стали устанавливать двуступенчатый роторный компрессор <Рутс> (Roots), а также заднюю подвеску типа <Де Дион> (De Dion). Мощность двигателя теперь составляла 240 л.с.

В сентябре 1948 гонщик Альберто Аскари, выступив за рулем обновленного Ferrari 125 в гонках на Большой Приз Италии, занял третье место.